MALMEDIE齒輪聯(lián)軸器 TTXL 0.5型號參數(shù)

用于發(fā)動機和變速箱之間聯(lián)軸器的模塊化系統(tǒng)

“S"系列法蘭聯(lián)軸器

TTXL設計中的 MALMEDIE 筒形聯(lián)軸器 是經(jīng)過數(shù)十年試驗和測試的 RTT、NTT、TTX 和 TTXs 設計的進一步發(fā)展。

進一步的發(fā)展包括性能的提高，顯著提高了運行可靠性，并滿足了客戶對更小重量和安裝空間的更性能的需求。在連接尺寸上與前代型號的互換性。

筒形聯(lián)軸器內(nèi)的動力傳輸是正向的。

插入由兩個圓形齒輪形成的孔中的硬化圓柱滾子用作動力傳輸元件。鼓形滾子被軸向引導。蓋子和外殼與密封件一起防止異物進入和潤滑劑逸出。扭矩通過離合器外殼外徑上的平坦區(qū)域以及離合器外殼和法蘭輪之間的摩擦連接傳遞到電纜卷筒。

標準設計

TTXL 是筒形聯(lián)軸器中的產(chǎn)品。TTXL 由鍛造環(huán)制成，通過其內(nèi)部結構了性能范圍和的操作可靠性。

盡管連接尺寸幾乎在范圍內(nèi)標準化，但也可提供的 TTXL，例如具有的輪轂、特殊連接尺寸、Viton 密封件和適用于低溫范圍的特殊鋼材。 通常用作“活動軸承"，但也有用作不帶軸向補償?shù)摹肮潭ㄝS承"的版本- F TTXL（固定軸承設計）。一個或多個鍵槽、冷縮配合或內(nèi)嚙合齒輪可作為軸轂連接。

EK 用于撓性爪式聯(lián)軸器

 LK 用于多片式聯(lián)軸器

這導致以下型號代碼（示例）：

優(yōu)點

標準化程度高

在不移動發(fā)動機的情況下更換離合器

在不拆卸輪轂的情況下更換離合器

無花鍵輪轂 (LX)

易于更換離合器系統(tǒng)，甚至以后

簡化備件庫存

快速可用性

MALMEDIE齒輪聯(lián)軸器 TTXL 0.5型號參數(shù)